車子在市區(qū)內(nèi)行駛感覺非常的靈敏，方向盤轉(zhuǎn)向非常輕巧，不需要用太大的力就能操控了，轉(zhuǎn)向也非常精準(zhǔn)，指針基本上指哪打哪沒有虛位。

SUV沒有四驅(qū)就沒有靈魂，哪怕是適時(shí)四驅(qū)也完全OK，創(chuàng)界這套四驅(qū)帶來的穩(wěn)定性和操控感不是前驅(qū)車所能比擬的。在彎道或者高速上不需要怎么緊握方向盤，四只車輪就能牢牢的抓在地面上，車身的側(cè)傾也控制的很好。

操控性中規(guī)中矩吧，沒有豪車的那種操控感，但是也很不錯(cuò)了，最起碼這款車是一款SUV。

雪弗蘭的底盤和車身都是比較重的，所以給人感覺就是笨重的，但是真開起來這個(gè)靈活度和精準(zhǔn)度還是很好的，轉(zhuǎn)彎調(diào)頭都還比較平穩(wěn)，剎車的制動(dòng)效果也很準(zhǔn)，除了市區(qū)，一些坑洼的路也能較為平穩(wěn)的通過，就是通過的時(shí)候有一點(diǎn)點(diǎn)的硬，乘坐會(huì)有一些不舒服

操控還是很準(zhǔn)確的，指哪兒打哪兒。 suv 都不適合激烈駕駛，重心都很高。還有減震系統(tǒng)有點(diǎn)硬，過減速帶或坑洼路面有點(diǎn)不爽。

操控剛開始開可能不習(xí)慣，但是開久了越來越依賴了。我就是最初試駕時(shí)，可能底盤太高了，坐車內(nèi)感覺很高，開著有點(diǎn)慌。不過我記得買下用了三天，我就開習(xí)慣了。電子助力的方向盤，轉(zhuǎn)彎力度要求很小，而且方向十分精準(zhǔn)，沒有虛位，長(zhǎng)時(shí)間開車手臂也不累。創(chuàng)界的避震效果很好，坐車內(nèi)幾乎沒晃動(dòng)，控制車身也變得很輕松。

底盤高的車子，開起來就是舒服。隨便坑坑洼洼的路段，想也不想開了就過去，有點(diǎn)小臺(tái)階什么的，轎車還要小心翼翼的開，我就隨意的開了就走了。而且車子的底盤穩(wěn)，過個(gè)彎，變向超個(gè)車什么的，都可以很好的把控住。

方向盤的輕重非常合適女孩子，反正我是不覺得重，方向盤的穩(wěn)定性比較，調(diào)教得非常好，中控的操作我也非常容易上手一點(diǎn)都不會(huì)覺得很麻煩。

底盤高的車子，開起來就是舒服。隨便坑坑洼洼的路段，想也不想開了就過去，有點(diǎn)小臺(tái)階什么的，，轎車還要小心翼翼的開，我就隨意的開了就走了。而且車子的底盤穩(wěn)，過個(gè)彎，變向超個(gè)車什么的，都可以很好的把控住。方向盤操控感

四驅(qū)版本的創(chuàng)界，就操控來說，隨心所欲，無所不能，可以輕松應(yīng)對(duì)所有的路況。底盤的反饋很不錯(cuò)，可以讓車子對(duì)于路面的感知更加清晰�！� 主動(dòng)剎車