沒(méi)什么操控可言，方向盤(pán)不重不輕，這車(chē)開(kāi)車(chē)比較舒服，適合休閑的開(kāi)。

我覺(jué)得這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)是沒(méi)有任何難度的，我以前也沒(méi)有接觸過(guò)SUV，開(kāi)的都是轎車(chē)，但我感覺(jué)創(chuàng)界特別好開(kāi)，車(chē)身比較短小一些，轉(zhuǎn)彎掉頭肯定都方便，而且我這個(gè)配置還有車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，所以說(shuō)車(chē)子是很好駕馭的了，同時(shí)美系車(chē)的這個(gè)底盤(pán)也是非常扎實(shí)的開(kāi)起來(lái)的，感覺(jué)很棒，很有安全感。

操控性不錯(cuò)，因?yàn)橹�前就�?tīng)說(shuō)美系車(chē)安全系數(shù)高，因?yàn)樗�鈑金好，厚實(shí)，跑起來(lái)感覺(jué)也扎實(shí)，不是輕飄飄的，轉(zhuǎn)彎反應(yīng)靈敏，遇到凹凸不平的地面能輕松度過(guò)，不用刻意去減速

操控說(shuō)實(shí)話我不知道怎么評(píng)價(jià)，感覺(jué)開(kāi)起來(lái)比較舒服，比較輕松一些就好。特別激烈的駕駛我也不會(huì)，也沒(méi)有那個(gè)膽量，安安全全的開(kāi)就好了。

操控沒(méi)有什么問(wèn)題，基本上就是指哪打哪，行駛在路面反饋也還行。

操控性能很強(qiáng)，長(zhǎng)途一點(diǎn)都不累，方向盤(pán)很輕盈可以說(shuō)的上指哪打哪

操控上我的要求不高，開(kāi)著舒服順心就行，這車(chē)開(kāi)起來(lái)還是很順手的，轉(zhuǎn)向很靈活

比較小的車(chē)都是操控感覺(jué)特別好的，這臺(tái)車(chē)的長(zhǎng)度才四米四多點(diǎn)，比較小的車(chē)無(wú)論是轉(zhuǎn)向時(shí)的感覺(jué)還有這車(chē)在自己的操控的感覺(jué)都是很棒的，所有的操控神車(chē)都是小車(chē)。底盤(pán)還是跟這些美系車(chē)一樣都是懸掛便硬的，不過(guò)銷(xiāo)售顧問(wèn)說(shuō)這樣操控感覺(jué)更好一點(diǎn)，有給我講了很多，我就以為這樣時(shí)正常的，也就欣然接受了。

方向盤(pán)手感適中，沒(méi)什么虛位，低速時(shí)打方向盤(pán)還是很順手的。剎車(chē)板的力度也調(diào)教得很好，不會(huì)很硬，反應(yīng)很靈敏踩一下就有很大的剎車(chē)力了，我特別喜歡這種調(diào)教。底盤(pán)懸架很好，過(guò)泥濘路段不會(huì)很跳。

方向盤(pán)這個(gè)造型，我還是非常喜歡的，再加上他兩種的材質(zhì)搭配，操控起來(lái)還是很輕松的