開起來挺輕松的，因為方向盤是電子助力的，會自動調(diào)節(jié)輕重度，很舒適。而且方向很準，不會偏離

車子操作起來手感還行，視野上比較好，通過性比較不錯，方向盤手感很好，轉(zhuǎn)向變道都很清楚，剎車油門的腳感也是非常的不錯。

其實操控起來還是很不錯的，我覺得挺好開的，第1次上手的時候就能很輕松的駕馭，下來轉(zhuǎn)向的時候很精準，車子底盤也是非常扎實。

方向盤的材質(zhì)雖然不是皮面的，但是握起來也很好，方向盤也很好，操控沒有虛位，也可以很靈活轉(zhuǎn)動

做為SUV車型來說，他的操控滿意，很精準在馬路上換道基本是指哪打哪，一些比較大的彎道基本60碼還比較穩(wěn)。

底盤高的車子，開起來就是舒服。隨便坑坑洼洼的路段，想也不想開了就過去，有點小臺階什么的，，轎車還要小心翼翼的開，我就隨意的開了就走了。而且車子的底盤穩(wěn)，過個彎，變向超個車什么的，都可以很好的把控住。真皮的方向盤，我都不用買方向盤套了，手感很好，摸起來都很舒服。左右打方向，指向很清晰，而且很輕，開的不費力。并線輔助這個超實用，超車的時候后方多少有視野盲區(qū)，有了這個功能，只要在范圍內(nèi)有車就會有提示，很好用。

創(chuàng)界的方向盤握感很好，指向性也不錯，轉(zhuǎn)向的調(diào)校是比較輕盈的感覺剎車給我的感覺是很靈敏的，只需要輕輕踩一下就有想剎住的感覺，當時買車的時候，就對創(chuàng)界的這款CVT的變速箱有一定的了解，現(xiàn)在開了一段時間，創(chuàng)界給我的駕駛感受，基本上感覺不到換擋的頓挫感，最后不得不提一下開車的視野，之前經(jīng)常開公司的轎車，再開創(chuàng)界會感覺視野一下子變得好開闊，不過車子的自動啟停功能感覺沒什么用，尤其是在堵車的路段，頻繁的啟動車輛反而對車子的電瓶不好。

創(chuàng)界的方向盤握感很好，指向性也不錯，轉(zhuǎn)向的調(diào)教是比較輕盈的感覺。剎車給我的感覺是很靈敏，只需要輕輕踩一下就有想剎住的感覺。當時買車的時候，就對創(chuàng)界的這款CVT的變速箱有一定的了解，現(xiàn)在開了一年多，創(chuàng)界給我的駕駛感受是，基本上感覺不到換擋的頓挫感。最后不得不提一下開車的視野，之前經(jīng)常開公司的轎車，再開創(chuàng)界就會感覺視野一下子變的好開闊。不過車子的自動啟停功能感覺沒什么用，尤其是在堵車的路段，頻繁的啟動車輛反而對車子的電瓶不好。

操控起來也很輕便，轉(zhuǎn)向非常的精準，即便是微微的調(diào)整放線盤，車頭也會照著既定的位置轉(zhuǎn)過去。

操控性一般般，底盤子很輕，油門剎車也相對很靈敏，從整體角度來說，操控表現(xiàn)還是很容易上手的，比較適合新手