操控沒有什么問題，基本上就是指哪打哪，路面反饋也還行，有點(diǎn)駕駛感。

操控方面可以算得，上是它的一大優(yōu)點(diǎn)了，創(chuàng)界的操控性能-向比較優(yōu)越，雖然我開的時間不算太長，但是在開的過程中，經(jīng)常有種人車合一的感覺，腦袋里想達(dá)到什么操作，這車子會很完美的顯示出來，尤其是開的快的時候，感覺貼地性相當(dāng)好，即使超過120的速度也一樣安安穩(wěn)穩(wěn)，給人的感覺非常安心。

操控性是非常好的，按鍵各種操作都很方便，方向盤的操控也挺不錯，多功能很快捷。底盤懸架支撐

駕駛這款車還是非常輕松的，方向盤的手感很好，指向也特別精準(zhǔn)，而且車身的穩(wěn)定性還是很不錯的，算是一款比較容易上手的車了。

我覺得這輛車開起來是沒有任何難度的，我以前也沒有接觸過SUV，開的都是轎車，但我感覺創(chuàng)界特別好開，車身比較短小一些，轉(zhuǎn)彎掉頭肯定都方便，而且我這個配置還有車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)，所以說車子是很好駕馭的了，同時美系車的這個底盤也是非常扎實(shí)的開起來的，感覺很棒，很有安全感。

由于創(chuàng)界的車身尺寸并不算大，所以開起來不會有拖沓的感覺，轉(zhuǎn)彎并道都很靈活，停車時也非常方便。它的油門剎車踏板調(diào)校十分線性，這一點(diǎn)讓我很滿意，市區(qū)里面擁堵路況下，頻繁的走走停停也能讓我細(xì)膩的控制油門還有制動力的釋放，不會有一躥一躥、難以控制的感覺。

操控表現(xiàn)不錯，地盤很堅(jiān)固，減震的支撐也很好，沒有側(cè)輕的現(xiàn)象！入彎明確

操控性是非常好的，按鍵各種操作都很方便，方向盤的操控也挺不錯，多功能很快捷。 底盤懸架支撐

車子操控性能很強(qiáng)，畢竟是運(yùn)動類型的車子，車身的把控性做的很好，控制很輕松。而且底盤的調(diào)校很適合各種路況的駕駛。

轉(zhuǎn)向手感比較輕快，而且回正特別的積極，變道超車時非常的靈敏，剎車也比較線性，高速過彎側(cè)傾的控制很好，駕駛起來還是很輕松的。