操控起來也沒有說很笨重的感覺，換擋什么的都還比較順手的，這輛車子的底盤也是比較高，車身穩(wěn)定還是不錯的，走在不平穩(wěn)的路上也不會太擔心刮擦到了

車子操控性能很強，畢竟是運動類型的車子，車身的把控性做的很好，控制很輕松。而且底盤的調(diào)校很適合各種路況的駕駛�！� 車道保持輔助系統(tǒng)

創(chuàng)界的底盤很高，所以在高速上的變道、超車等，車子會有稍許的側(cè)傾，不過不算太大，底盤對于車子尾部的牽引很強，車子的尾部可以很快有力的拉回軌跡�？偟膩碚f就是家用車，偏向舒適，底盤調(diào)教更溫柔一點�！� 并線輔助

外形上看上去挺圓潤的，但是還是比較靈活，它主打運動型，所以操控感不錯

我覺得這輛車的操控對于我個人而言還是比較容易掌控的因為我也是第一次開SUV這樣的車型很怕開不好所以我就很小心翼翼的去看一下。

他的方向盤大小粗細比較合適，用起來特別的順手。指向也很精準。油門剎車也都很有線性。

輔助駕駛配置和安全配置很多，例如胎壓顯示，車道偏離預(yù)警，車道保持輔助，以及主動剎車系統(tǒng)，定速巡航，這些都是實打?qū)嵉呐渲茫�這也是我當時選擇這個版本的原因。

操控我覺得非常靈活，轉(zhuǎn)向比較順手，整車開起來感覺很輕盈。

我對操控不是特別懂，但是我覺得這個車開起來還是挺不錯的，什么時候都非常順手很好開的。